Rowerzysta złamał oba łokcie i szczękę po zderzeniu

Barbara Wojno

Studium przypadku: Rowerzysta złamał oba łokcie i szczękę po zderzeniu z „elementem poprawiającym bezpieczeństwo ruchu drogowego”

36-letni Greg Simmons jechał rowerem po Edmonton w północnym Londynie w lutym 2025 roku, gdy jego koło uderzyło w plastikowy separator pasa rowerowego na Hertford Road. Separator nie był wyposażony w słupek ostrzegawczy, nie posiadał elementów odblaskowych i miał taki sam kolor jak nawierzchnia drogi. W wyniku zderzenia Greg został wyrzucony przez kierownicę prosto na jezdnię.

Po wypadku trafił na oddział ratunkowy A&E z obrażeniami brody i kolana. Podczas badań lekarze stwierdzili złamania obu łokci. Późniejsze badanie rentgenowskie wykazało również pęknięcie szczęki.

Greg, który pracuje jako scenarzysta, ponad rok po wypadku nadal nie jest w stanie całkowicie wyprostować lewej ręki. Lekarze poinformowali go, że doszło do około 20% utraty masy mięśniowej w tej kończynie. Jako osoba leworęczna odczuwa szczególnie dotkliwe, długoterminowe skutki odniesionych obrażeń.

Moment wypadku

Greg opisał moment zderzenia:

„Chciałem ominąć autobus i w następnej chwili leciałem już w powietrzu nad kierownicą. Wszystko wydarzyło się w ułamku sekundy, ale wydawało się trwać całą wieczność. Pomyślałem tylko: «to nie skończy się dobrze».”

Greg dodał również:

„Mam szczęście, że na drodze nie było wtedy innych pojazdów, bo mogłem zginąć. To samo może spotkać kogoś innego, kto nie będzie miał tyle szczęścia.”

Stanowisko Rady Enfield

Rada dzielnicy Enfield, która zainstalowała separator, poinformowała Grega, że element nie był wadliwy, ponieważ zgodnie z projektem nie miał być wyposażony w słupek ostrzegawczy. Greg zdecydowanie się z tym nie zgadza.

Powiedział:

„Bez słupka ostrzegawczego ten separator jest niezwykle niebezpieczny. Ma taki sam kolor jak jezdnia i nie posiada żadnych odblasków, przez co podczas jazdy praktycznie nie da się go zauważyć, szczególnie że część separatorów na tej samej drodze ma słupki, a część nie. Te rozwiązania są całkowicie niespójne.”

Roszczenie o odszkodowanie

Obecnie Greg dochodzi odszkodowania od Rady Enfield przy wsparciu kancelarii Osbornes Law. Rada odrzuciła odpowiedzialność za wypadek.

Megan Lambert, specjalistka ds. roszczeń z tytułu obrażeń ciała w kancelarii Osbornes Law, powiedziała:

„Mój klient doznał poważnych obrażeń nie z własnej winy, lecz w wyniku działania elementu mającego rzekomo poprawiać bezpieczeństwo, który został zainstalowany przez radę. Doświadczył znacznego bólu, cierpienia i stresu, a dodatkowo sytuację pogarsza fakt, że rada odmawia przyjęcia odpowiedzialności. Wzywam ją do ponownego rozważenia swojego stanowiska i jak najszybszego polubownego zakończenia tej sprawy.”

Podobne sprawy rowerzystów

Kancelaria Osbornes Law reprezentowała już wcześniej rowerzystów poszkodowanych przez podobne rozwiązania drogowe. W 2025 roku skutecznie reprezentowała Richarda Landera, który został wyrzucony z roweru po uderzeniu w podobny separator pasa rowerowego w Croydon i wygrał sprawę przeciwko Radzie Croydon.