Bezpieczeństwo rowerów elektrycznych i rowerów: Sam Collard w programie Good Morning Britain oraz w ITV News

Patryk Szybczynski

Bezpieczeństwo rowerów elektrycznych i rowerzystów w centrum uwagi: Sam Collard zabiera głos w programach Good Morning Britain i ITV News

Szef Działu Prawa Rowerowego w Osbornes Law, Sam Collard, wystąpił w tym miesiącu w dwóch ogólnokrajowych programach telewizyjnych, zwracając uwagę na poważne luki w przepisach oraz niedociągnięcia w infrastrukturze rowerowej, które sprawiają, że poszkodowani rowerzyści i piesi często pozostają bez odpowiedniej ochrony prawnej i odszkodowania.

Good Morning Britain: wypadek z udziałem skradzionego roweru Lime

Sam wystąpił w programie Good Morning Britain wraz z Jane Ouartsi, która doznała licznych złamań po tym, jak została potrącona na londyńskim chodniku przez jadący z dużą prędkością skradziony rower elektryczny Lime. Kobieta przeszła kilka operacji, a powrót do samodzielnego chodzenia zajął jej aż 18 miesięcy.

Ponieważ tożsamość sprawcy pozostaje nieznana, nie można skorzystać z ubezpieczenia OC zapewnianego przez Lime. Dodatkowo, ponieważ rowery elektryczne nie są klasyfikowane jako pojazdy mechaniczne, Motor Insurers’ Bureau (MIB) – instytucja, która zwykle wypłaca odszkodowania ofiarom niezidentyfikowanych kierowców – nie ma w tej sprawie zastosowania.

Sam Collard określił tę sytuację jako „poważną lukę” w obowiązujących przepisach dotyczących rowerów elektrycznych.

Obejrzyj pełny wywiad z Samem w programie Good Morning Britain.

ITV News: niebezpieczny separator ścieżki rowerowej

Sam udzielił również wywiadu dla ITV News, komentując sprawę Grega Simmonsa, który doznał poważnych obrażeń po uderzeniu w plastikowy separator oddzielający ścieżkę rowerową w Edmonton. W wyniku wypadku złamał oba łokcie i szczękę, a także może na stałe utracić pełną sprawność lewej ręki.

Separator nie był wyposażony w pionowy słupek ostrzegawczy ani elementy odblaskowe, a jego kolor niemal zlewał się z nawierzchnią drogi. Mimo to Enfield Council odmówiła przyjęcia odpowiedzialności za zdarzenie.

Sam nie pozostawił wątpliwości:

„To oczywiste, że jest to zagrożenie.”

Dodał również:

„Celem takich rozwiązań jest zwiększenie bezpieczeństwa rowerzystów. Tymczasem w tym przypadku wydaje się, że osiągnięto dokładnie odwrotny efekt.”

Przeczytaj pełną historię Grega.

Obejrzyj pełny materiał ITV News z udziałem Sama.

Dlaczego te sprawy są tak ważne?

Obie historie prowadzą do tego samego, niezwykle istotnego pytania: dlaczego osoby, które doznały tak poważnych obrażeń, mają tak duże trudności z uzyskaniem sprawiedliwości i należnego odszkodowania?

Niezależnie od tego, czy problemem jest luka prawna wyłączająca rowery elektryczne spod ochrony przysługującej ofiarom niezidentyfikowanych sprawców, czy też brak odpowiedzialności władz za niebezpieczną infrastrukturę rowerową, konsekwencje zawsze ponoszą osoby, które już ucierpiały w wyniku poważnych wypadków.

Gdy kolizja prowadzi do trwałych obrażeń, wielu operacji i długiej rehabilitacji, dostęp do sprawiedliwości oraz odpowiedniego odszkodowania nie jest przywilejem – jest koniecznością. To właśnie dzięki niemu poszkodowani mogą odbudować swoje życie, sfinansować dalsze leczenie i rehabilitację oraz pociągnąć do odpowiedzialności osoby lub instytucje, których zaniedbania doprowadziły do wypadku.

Zespół specjalizujący się w sprawach rowerzystów w Osbornes Law będzie nadal działał na rzecz zmian prawnych i regulacyjnych, które zapewnią, że żadna ofiara wypadku z udziałem roweru lub roweru elektrycznego nie zostanie pozbawiona możliwości dochodzenia swoich praw.

Zespół konsekwentnie angażuje się również w poprawę bezpieczeństwa rowerzystów poprzez działania prawne, edukację społeczną oraz współpracę z lokalnymi społecznościami, w tym sponsoring wydarzenia Canterbury Bike Ride. Dowiedz się więcej o naszym udziale w tegorocznej edycji wydarzenia.