Пътуване в чужбина с въздушен превоз – Произшествия на борда на самолет

Elida Dimitrova

Пътуване в чужбина с въздушен превоз – Произшествия на борда на самолет

Всяка година се провеждат около 50 милиона полета в цял свят, което включва търговски, частни, военни и бизнес полети. Както и при всеки друг вид транспорт, се случват произшествия по време на полет. Най-разрушителните произшествия по време на полет са катастрофите, които често довеждат до смъртни случаи. През 2022 г. е имало пет фатални самолетни катастрофи, завършили със 158 смъртни случая. Въпреки тези цифри е доказано, че повече от половината пътници, участвали в самолетни катастрофи, оцеляват. Макар дори и една смърт да е твърде много, в сравнение с броя на полетите, извършвани всяка година, рискът от смърт поради самолетна катастрофа остава много малък.

Произшествия по време на полет без фатален изход

Въпреки че самолетните катастрофи завършват със смъртни случаи с отзвук в медиите, други авиационни произшествия могат да се случат на индивидуалните пътници, и е по-вероятно да се случат те, отколкото самолетните катастрофи със смъртен изход. Авиационно произшествие се е случило, когато пътникът е претърпял нараняване на борда на самолета, или по време на качване или слизане от самолета.

Съгласно Конвенцията за международно гражданско въздухоплаване, за пътника се смята, че е под грижите на въздушния превозвач от качването си на борда до момента на слизане от самолета.

Авиационни произшествия

Има безброй начини, по които може да бъде претърпяно нараняване без смъртен изход по време на полет. Макар да е по-малко вероятно тези произшествия да предизвикат гръмки заглавия, те пак могат значително да се отразят на пострадалия. Ето само четири примера от реалния живот:

• Силната турбуленция може да доведе до нараняване. Този месец полет на Еър Канада от Ванкувър за Сидни е изпитал тежка турбуленция. Тези, които не са били със закопчани предпазни колани на седалките, са били отхвърлени към тавана, което е причинило наранявания на главата и врата. По думите на един от пътниците: „ Много хора се удариха в тавана, много пищене“. Най-малко 35 от 269-те пътника са били наранени, а 9 са претърпели тежки наранявания.
• Падащият багаж е честа причина за нараняване по време на полет. Наскоро пътничка на Райънеър, пътуваща от Лондон за Лисабон, е претърпяла тежко нараняване на главата, след като един лаптоп паднал от багажното отделение над нея и я ударил. Наложило се тя да претърпи операция в резултат от нараняванията.
• Подхлъзване по стълбата на самолета при качване или слизане от въздухоплавателното средство.
• Ухапване от паяк на борда на самолета. Един пътник е бил ухапан от отровен паяк по време на пътуване за Южна Африка.

Други наранявания по време на полет могат да бъдат предизвикани от подхлъзване, падане и препъване, изгаряния от горещи напитки, неизправно оборудване като повредени седалки, и сблъсък с тежка количка за обслужване.

Конвенция от Монреал

Конвенцията от Монреал (1999 г.) е създадена от членовете на Международната организация за гражданско въздухоплаване с цел унифициране на правилата относно всички аспекти на въздухоплаването, включително отношението към пътниците, товарите и багажите.

Съгласно конвенцията въздушните превозвачи трябва да притежават застраховка за гражданска отговорност, и са също така смятани за отговорни за произшествията с пътници, пътуващи с тяхната авиокомпания.

Конвенцията от Монреал също така урежда исковете за персонално нараняване. Тя гласи, че въздушният превозвач има неограничена отговорност в случай на смърт или нараняване на пътниците. За увреждания до 113 110 СПТ въздушният превозвач не може да оспорва исковете за обезщетение. Така че ако искът не превишава тази сума, ищецът не е необходимо да доказва, че вината е на въздушния превозвач, и въздушният превозвач трябва да плати. Следователно необходимостта от дълги съдебни тъжби в съда е елиминирана или намалена.

За искове над стойността от 113 110 СПТ трябва да бъде доказано, че нараняванията са настъпили в резултат от небрежно отношение от страна на въздушния превозвач. При такъв случай въздушният превозвач може да се защити в съда, като се стреми да докаже, че не е проявил небрежност.

Всички съдебни дела с претенции за увреждания срещу въздушен превозвач трябва да бъдат заведени в рамките на две години от датата на инцидента.

В допълнение към тези искове за обезщетение, ако пътникът е бил наранен или убит по време на полет, въздушният превозвач трябва по закон  да плати най-малко 16 000 СПТ в рамките на 15 дни от произшествието. Това финансиране има за цел да покрие непосредствените разноски, понесени от жертвата или семейството ѝ в резултат от нараняването.

Допълнителни международни резерви / Специални права на тираж – Обезщетение

СПТ (Специални права на тираж), или Допълнителни международни резерви, са активи на Международния валутен фонд (МВФ), които могат да бъдат обменяни в различни валути на страните-членки на МВФ. СПТ първоначално са били дефинирани като еквивалент на стойността на 0.888 грама злато, или стойността на 1 щатски долар, и тяхната стойност се преразглежда от МВФ на всеки пет години.

Обезщетенията за увреждания, изплащани от въздушния превозвач на наранените пътници, се измерват в СПТ. Калкулациите на СПТ гарантират, че засегнатите по сходен начин пътници ще получат сходно оценено обезщетение, без оглед на страната, от която са.

Предявяване на иск за наранявания, получени в самолета

Ако сте пострадали от произшествия на борда на самолет или при качване или слизане от самолет, е възможно да имате право да заведете иск за персонално нараняване, за да потърсите обезщетение. Обезщетението се изчислява така, че да покрие следното:

• Разноски, понесени в резултат от нараняването, като пътни разноски, загуба на доходи и цена на лечение.
• Болки и страдания в резултат на физическите наранявания (за обезщетение за психологически наранявания може да се претендира само ако психологическото нараняване е претърпяно в резултат от физическо нараняване. Ако пътникът е претърпял психологическо нараняване, той/тя не може да предявява иск по силата на Конвенцията от Монреал).

Екипът на адвокатска фирма Osbornes разполага с българоговорящи специалисти. Когато се свържете с нас, ще имате възможност да разговаряте с някой на български език и ако изберете Osbornes да Ви представляват, ще бъдем ангажирани към Вашето дело през цялото време. Osbornes е фирма базирана в Лондон.

Имаме офиси в Камдън и Хампстед с над 190 служители.

Помагаме на хора вече повече от 50 години и се надяваме да помогнем и на Вас.

Свържете се с български адвокат:

Елида
Tel: 07843349633 / 020 76818675
E-mail: Elida.dimitrova@osborneslaw.com